Вас беспокоит обшивка накладок, которые часто встречаются на импортных автомобилях, и белые мутные или чешуйчатые пятна?
Для предотвращения помутнения (белой ржавчины) и порчи мы предлагаем защиту защитной пленкой с более высокими характеристиками в качестве новой физической меры.
В отличие от обычных методов, прикрепив пленку, можно не только защитить плесень отделки от помутнения (белой ржавчины) и грязи, но и уберечь ее от ультрафиолетовых лучей и физических повреждений, вызванных ступеньками. Лучше всего устанавливать его на этапе нового автомобиля, но также возможна установка после полировки и удаления грязи даже на старом автомобиле.
◎ Скорость УФ-резки 90% и более!
◎ Истинная прозрачность, которую вы не замечаете, красивый блеск, не чувствуя дискомфорта
◎ Сила чистой японской пленки
Это высококачественная пленка PPF со сроком службы 5 лет.
- Для того, чтобы упростить установку, мы приложим руководство по процедуре сборки, посвященное модели автомобиля.
Помимо защитной пленки для накладок на молдинги, мы также продаем пленки для фар. Для предотвращения пожелтения фар из-за ультрафиолетовых лучей! Пожалуйста, учитывайте и это!
Причины помутнения (белой ржавчины) и порчи
■ Различия в материалах
Износ и коррозия накладок являются обычным явлением в европейских автомобилях и, как правило, не встречаются в японских автомобилях. Это во многом связано с разницей в самом материале. Даже в той же отделке литья алюминий часто используется в европейских автомобилях, а нержавеющая сталь используется в японских автомобилях. Причины, по которым в одной и той же детали используются разные материалы, обусловлены различными сложными причинами, такими как большое количество экологических норм в Европе, высокая пригодность алюминия к вторичной переработке, а также стоимость и технологичность.
■ Климатические различия
Говорят, что характеристики климата и окружающей среды, такие как низкая температура и низкая влажность в Европе и высокая температура и влажность в Японии, также влияют на причину белой ржавчины и порчи.
■ Различия в производственных процессах
Накладки на молдинги, которые изготавливаются из уникального для европейских автомобилей алюминиевого материала, формируются путем анодирования (искусственный процесс утолщения оксидной пленки для повышения коррозионной стойкости и стойкости поверхности к истиранию). Это покрытие демонстрирует значительную атмосферостойкость и коррозионную стойкость, если оно хорошо вентилируется и всегда содержится в чистоте, но сама технология обработки в Европе, которая представляет собой климат с низкой температурой и низкой влажностью, считается одной из причин, потому что окружающая среда в Японии неожиданна в первую очередь.

Время	Участник	Цена
Нет ставок